李笑倩，清华大学助理研究员，博士。从事柔性直流输电和轨道交通柔性供电领域研究工作。

依托项目名称：考虑变流器主动控制的接触网控制保护协同方案

个人简介：

李笑倩，清华大学助理研究员，博士。从事柔性直流输电和轨道交通柔性供电领域研究工作。

提出基于循环耦合理论的MMC解析分析方法，研发了我国首套柔直分析设计软件。提出双向旁路晶闸管的MMC拓扑结构，替代直流断路器实现直流故障清除，受到国内外学者、设备厂商广泛参考。提出基于四端口MMC的贯通同相拓扑和主动利用环流的优化控制，使系统成本和体积降低20%以上，有利推动了贯通同相供电技术实用化。

发表论文30余篇，SCI收录11篇，被引932次，2篇入选ESI高被引论文（Top 1%），1篇获IEEE IECON Best Paper；申请发明专利18项，授权7项。主持课题7项，包括国家自然科学基金、中铁集团重大科技项目课题，是国家重点研发计划课题联系人。

研究成果在世界首个多端柔直（南澳三端）、乌东德特高压柔直等重大示范工程中应用，获中国电力科学技术一等奖（2016）、中国机械工业科学技术一等奖（2015）、中国电力企业联合会电力科技创新二等奖（2019）；并支撑北京新机场线贯通同相供电示范工程。

依托项目简介：

项目名称：考虑变流器主动控制的接触网控制保护协同方案

关 键 词：电气化铁路，贯通同相供电，接触网故障，变流器控制，接触网保护

项目摘要：

基于电力电子变流器的电气化铁路全线贯通同相供电技术，可实现公网和接触网完全隔离，提高电能质量，取消电分相，能彻底解决长期困扰我国电气化铁路发展的难题，是牵引供电技术发展的必然方向。

解决全线贯通同相供电技术下的接触网故障问题，是该技术能够应用的先决条件。由于新增变流器，接触网的暂态特性以及控制保护都与传统系统有较大区别。因此，本项目提出考虑变流器主动控制的接触网保护协同方案，充分利用变流器控制能力主动提供故障信息，与保护协同完成故障处理。

首先，研究考虑变流器控制影响下的接触网故障暂态分析方法，为控制和保护分析提供理论依据；其次，研究变流器在故障状态下的主动控制策略，分析故障判据和方案；最后，研究整个网络中的控制和保护协同策略方案。

本项目提出的考虑变流器主动控制的接触网控制保护协同方案，能解决全线贯通同相供电系统的保护失效问题，对贯通同相技术的推广落地和快速发展具有重要意义。

图1 获IEEE IECON Best Paper

图2 南澳多端柔性直流输电示范工程现场调试

图3 获IEEE PES Outstanding Volunteer Award